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檢具價格不斷下降,設(shè)計制造成本持續(xù)增加的問題,大家都知道嗎?下面就讓小編帶大家了解下吧!
由于檢具企業(yè)的數(shù)量快速增加,行業(yè)競爭和整車成本壓力導(dǎo)致檢具的價格不斷下降。據(jù)統(tǒng)計,相對于10 年前,汽車零部件檢具的價格下降近50%,如保險杠總成檢具2005 年價格一般在50 萬元左右,到2015 年價格只有20~30 萬元。與此相對應(yīng)的是檢具自身的人工設(shè)計成本持續(xù)增加、原材料成本不斷提高,因效率提高而產(chǎn)生的制造成本并沒有明顯下降,導(dǎo)致檢具的利潤率不斷降低,行業(yè)虧損的問題比較普遍。
解決方案:專業(yè)化整合降低檢具系統(tǒng)設(shè)計難度
檢具制造成本高主要因其本身采取單件訂單式生產(chǎn),具有零件制造精度要求高、設(shè)計難度大的特點(diǎn),復(fù)雜的檢具設(shè)計、編程設(shè)計,只用于單件訂單式生產(chǎn),無法形成大批量化生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計檢具的設(shè)計、編程設(shè)計、訂單式換刀所占的費(fèi)用超過檢具制造費(fèi)50%,如果采取批量化大規(guī)模生產(chǎn),其制造成本降低,發(fā)展空間巨大。
汽車零件檢具的設(shè)計開發(fā)需要高素質(zhì)、富有創(chuàng)造性的工程技術(shù)人員,檢具的生產(chǎn)制造對工人的操作經(jīng)驗(yàn)、技能熟練程度要求也很高,而檢具項目具有不連續(xù)性,檢具企業(yè)經(jīng)常面臨項目多時加班加點(diǎn)、項目少時沒有工作的問題。汽車檢具企業(yè)通過專業(yè)化整合、形成專業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟,檢具設(shè)計時應(yīng)多采用標(biāo)準(zhǔn)零件,避免每個公司單獨(dú)設(shè)計制造,造成設(shè)計、編程人員配置比例高,人均產(chǎn)值低的問題,成本負(fù)荷增加。
檢具的回收可利用設(shè)計降低成本
檢具的原材料成本是整體成本的重要組成部分,約占總成本的30%。目前我國汽車使用壽命都較短,5年全新?lián)Q代、2年內(nèi)外飾件改型、1年一次外飾件改型,檢具使用周期尤其是內(nèi)外飾件檢具使用周期特別短,項目結(jié)束后檢具精度都保持良好,但無法重復(fù)利用,只能作為廢品。
當(dāng)前,檢具通常使用的材料為鑄鋁、鋁型材、鑄鋼、不銹鋼、鋼型材、代木等,除了代木以外,其他材質(zhì)完全具備尺寸穩(wěn)定性、重復(fù)循環(huán)再加工、重復(fù)再使用的條件,特別是檢具底板和支撐結(jié)構(gòu)的可利用價值很高。目前同類新車型一般采用平臺化設(shè)計,不同車型的內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)變化幅度很小,只有局部更改,為重復(fù)利用創(chuàng)造了有利條件。
柔性檢具是資源循環(huán)再利用的一種特殊形式,使用固定式底板配合可移動式定位、夾緊裝置使零件快速裝夾、定位,再利用三坐標(biāo)測量實(shí)現(xiàn)零件檢測。通常使用在平臺化的產(chǎn)品,如底板、門板、翼子板、前蓋、后蓋等。柔性檢具具有專門檢具所不具備的優(yōu)勢,一套柔性檢具稍作調(diào)整就可測量不同的產(chǎn)品,具有自動檢測、精度高、維護(hù)成本低、開發(fā)周期短等優(yōu)點(diǎn)。另外,以關(guān)節(jié)臂式測量機(jī)為主體的柔性檢具和以帶有單截面測量卡規(guī)的通用機(jī)器人為主體的檢測設(shè)備,被測零件使用基礎(chǔ)托架支承,通過切換不同的預(yù)先植入程序可以簡單快捷地完成相應(yīng)零件的測量工作。